但如果规模扩张靠iB5p是不稳定的同业负wNYH和以同业资产为主KR4n非信贷业务，与此wzLh时风控、管理和科tvPC水平却跟不上，即UwE8扩表，也只能算是vweW胖VRsF

从利润的产品结构来MSuw，2006年之前货运业务对利润贡献极小FQv9甚至处于亏损状态；kNRC虑到2007年公司养老基金计划大幅支出3WVh致国内包裹业务亏损1406百万美元，因此2007年利润产品结构中货运与供应链占J6PB急剧上升至39%这一数值不具有参考意义ZhXo营业利润产品结构图ru6z已将2007年剔除；2008年由于美国经济衰退与燃油成本上KhAY，货运部门营业利润V38Y-450百万美元；09年后货运与供应链业务基本步入正轨（2012年由于linehaul网络增长4000万美元与燃油成本上涨30％，货运部门营业利润为15百万美元，同比下降97%），对利润贡献率稳定在9%左右。